Praxisbeispiel: Kälteerzeugung mit Kältemaschinen

Die geschichtliche Fortentwicklung der Kälteerzeugung geht für seitens den physikalischen und künstlichen Laboratorien. Als nach Erfindung dieser Luftpumpe zum erstenmal bei der Einwirkung Wasser zu dem Gefrieren gebracht ist, gewsen ist welche allererste Kompressionskaltdampfmaschine hergestellt, die aber auf Grund des hohen Volumens der Wasserdämpfe (bei 0° 210 cbm pro Kilogramm) und der hieraus resultierenden Zylinderdimensionen frei die praktische Bedeutung blieb, welche welche (1834 von Perkins durchgeführte) Anwendung des flüchtigeren Kälteträgers ergab. Ebenso wie aber am Anfang der Dampfmaschinenbau absolut nicht an Spannungen sich heranwagte, welche über die atmosphärische erheblich hinausgingen, so besitzen Perkins und seine Nachfolger (Shaw, Harrison, Lawrence sowie Siebe) nach wie vor den Kälteträger (Aethyläther) gebraucht, bei was für einem dieser Kreisprozeß grundlegend unterhalb vom atmosphärischen Druckes abläuft. 1870 wurde zunächst in den Grundlehren dieser Thermodynamik in oberhalb dargelegter Art nachgewiesen, seitens welchen Bedingungen das Leistungsverhältnis der Kältemaschine abhängig sei und ist die Nutzung seitens flüchtigeren Kälteträgern in Kompressionsmaschinen einen überhaupt erreichbaren Erstattung sich tunlichst zu annähern erlaubt. Die allererste Maschine durch Methyläther (1871) baute Tellier, mit schwefliger Chemikalie (1874) Pictet, durch Ammoniak (1874) und Kohlensäure (1881) Linde.

Leistungszahl und Energetische Effizienz der Kältemaschine

Für Kühltransporten dreht es sich manchmal um eine Menge Geld: Pharma-Ladungen im Wert unterschiedlicher Millionen € sind keinerlei Seltenheit, auch Essen mag etliche Hunderttausend € überteuert sein. https://pietrobon-kaeltetechnik.ch ganz gleich ob teures Arzneimittel beziehungsweise Joghurtbecher für den Supermarkt: Die Kühlkette sollte absolut nicht unstetig sein, die Kältemaschine am Trailer muss zuverlässig gehen. Der Transportkälte-Spezialist Carrier Transicold wird mit Dutzenden Servicestandorten in deutschen Onlineversandhäusern vertreten. In Wiedemar für Leipzig hat sich der Betrieb in welche dortige Volvo-Werkstatt eingemietet sowie erledigt da seit dem Zeitpunkt gut zehn Altersjahren Service- sowie Dacharbeiten an allen Carrier-Kältemaschinen. Heutzutage steht eine Wartung an einem Vector-Aggregat an, Tagesgeschäft bei Mechaniker Marius Tutunaru.

Ammoniak-Kältemaschine Erfinder: 1859 Ferdinand Carré

Welche Absorptionskältemaschine besitzt darüber hinaus über einen Lösungsmittel- sowie einen Kältemittelkreis. Dies Arbeitsmittel besteht für zwei Materialien, einem Lösemittel sowie dem Kältemittel. Das Kühlmittel muss in einem Lösemittel vollständig lösbar darstellen. Technisch verbreitet sind Absorptionskältemaschinen mit Wasser wie Kühlmittel sowie der wässrigen Lithiumbromid (LiBr)-Lösung als Lösungsmittel. Durch Vakuumbetrieb sind Verdampfungstemperaturen des Wassers bis ca. 3 °C erreichbar. Tiefere Temperaturen können Absorptionskältemaschinen erreichen, welche Ammoniak (NH3) wie Kältemittel sowie Nässe als Lösemittel einsetzen. In großtechnisch eingesetzten Ammoniak-Absorptionskälteanlagen sein Verdampfungstemperaturen von -70 °C geschafft.

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Schwachstelle für älteren Kältemaschinen gewsen ist dieser Antrieb des Generators bezüglich der Keilriemen. Wurden diese absolut nicht nach Plan gewechselt und sein können gerissen, fiel die Abkühlung in. An älteren Aggregaten sind bis zu sieben Keilriemen verbaut, bei neuen Aggregaten wird der Stromerzeuger unmittelbar an beiden Motor geflanscht, es existiert nur nach wie vor einen einzigen Keilriemen, der die Wasserpumpe des Motors antreibt. Sämtliche 1.500 Betriebszeit ist eine Instandhaltung nötig, eine Stunde gerecht wird etwa 80 Kilometer Fahrstrecke. Damit gelangt der Dienstleistung gemäß Fahrzeug oft gemeinsam durch Durchsicht der Zugmaschine; etliche Firmenkunden verbinden beides zusammen sowie befördern einen Lastwagen nach "nebenan" in deine mickrigen Volvo-/Renault-Werkstatt.

Denkanstöße für den Einsatz von Kältemaschinen

Dieser Wirkungsgrad war für Kompressionskältemaschinen gewöhnlich hinauf die elektro Antriebsenergie orientiert, wodurch sich verglichen mit Sorptionskältemaschinen deutlich günstigere Werte entspringen. Das Direktvergleich der Art wird allerdings gesetzeswidrig, da mechanisch betriebene bzw. akku Antriebsenergie bei Natur absolut nicht erhältlich wird, statt dessen für klassischen oder erneuerbaren Quellen durch Verlusten bewirkt (umgewandelt) werden sollte, was einem ebenfalls im Energiepreis wiederfindet. Zieht jeder diese Fehlbeträge ein, so sind die Wirkungsgrade seitens Sorptionskältemaschinen ebenfalls wertmäßig vergleichbar, wenn absolut nicht auch besser.