Угоны велосипеда не редкость, и, чтобы защитить себя от такой неприятности, следует серьезно подойти к выбору велосипедного замка, которых в продаже великое множество. Замки различаются по своей форме, прочности, удобству использования, производителю и цене. Стоит сразу заметить, что замок стоимостью менее 300 рублей никак не спасает от угона велосипеда.

• Защита тросом - не самый надежный метод, особенно если Вы купите дешевый китайский тоненький трос, в этом случае его можно довольно легко перекусить обычными кусачками.
• Соответственно и замки для таких цепей должны иметь разную длину пинов т. е.
• К тому же на две защиты у вора уйдет больше времени.
• Стоит она недорого, места занимает мало, поэтому рекомендуем возить её с собой всегда, вместе с набором шестигранников и ремкомплектом для камер.
• Но у U-образного замка есть и минус - высокая надежность этого замка достигается толщиной стали, а это, в свою очередь, увеличивает вес.
• Даже портативный вариант такого запора весит в 1, 5-2 раза больше U-lock аналогичного размера.

Замка, который на сто процентов уберег бы ваш велосипед, пока что не существует. Но лучше всего пристегивать колеса к раме одним замком, и пристегивать раму к стационарному объекту другим – U-образным. Видя несколько замков на велосипеде, вряд ли кто-то захочет с ними возиться – такой чисто психологический приём поможет отпугнуть грабителей. Минимальное количество для товара "Замок для цепи КМС 10ск. для Shimano, KMC" 1. Минимальное количество для товара "Замок цепи FSA 11 Speed одноразов использ. CN022N" 1. Минимальное количество для товара "Замок для цепи CL-10 (10 скоростей) CLARK`S" 1.

Замки Для Цепей Горных, Шоссейных Велосипедов И Mtb

Однако с помощью болгарки можно «добыть» только неудачно припаркованный байк, поскольку во время работы углошлифовальная машина издает сильный шум и обличает вора полутораметровым снопом искр. Затем на один пин заводится пружинная щёчка и продвигается в кольцевую проточку пина. Далее цепь слегка изгибается и второй пин вводится в расширенное отверстие. После натяжения цепи продолговатое отверстие входит в кольцевую проточку каждого из пинов, надёжно фиксируя цепь.

Измерения ширины замков велосипедных цепей производились по их пинам. В большинстве случаев ширина велосипедной цепи, измеренная по пинам, не отличается от ширины цепи, измеренной по пинам замков. Различают несколько видов замков для велосипедной цепи. Бывают замки, предназначенные для односкоростных велосипедов. У таких замков в замок для электросамоката щёчка и удлинённые пины с кольцевой проточкой.

Вид 3:  Цепной Замок С Подпружиненной Щёчкой

U-скоба легче цепи, кроме того, замок проще в использовании. Однако он не подходит для столбов и балок большого диаметра, перевозка U-Lock — еще то удовольствие, такой вариант запорного механизма стоит признать не самым практичным для велосипедов. Цепь достаточной длины может пристегнуть к «якорю» два или три велосипеда.

Однако у цепи есть очень важное преимущество — ее можно намотать на подседельный штырь или верхнюю трубу рамы, что облегчает процесс транспортировки. С U-lock этот номер не пройдет — для него придется купить специальный кронштейн. Большинству велосипедистов это решение дается непросто, ведь оба варианта обладают как достоинствами, так и недостатками. Причем сравнивая первые со вторыми, вы только теряете время, не приближаясь к правильному выбору. Поэтому мы предлагаем вам свежий взгляд на эту проблему — выбор системы фиксации с позиции практичности и устойчивости к взлому цепи и U-Lock. Одна деталь замка представляет собой щёчку с запрессованными в неё двумя пинами.
Некоторые замки блокируются с помощью цифрового кода, другие имеют ключи. Убедитесь, что в цепи нет провисания, и что скоба U-Lock не слишком велика, чтобы вор мог легко вставить инструменты. Да, это создаст трудности для вас в разблокировке велосипеда, но это также усложнит задачу взломщику. Всегда фиксируйте байк велозамком, независимо от того, как долго вы будете отсутствовать.