Только личные впечатления.

Не принимая во внимание обилие технических фишек и функций, машина достаточно строга и аскетична в дизайне. Все, как мне нравиться - дизайн в минималистичном стиле, и еще - вместо панели приборов здесь имеется 15 дюймовый дисплей, что поначалу не очень привычно, но после некоторого времени использования вполне реально привыкнуть.

Здесь стоит знаменитый автопилот последнего поколения и автомобиль подготовлен полностью к самостоятельному управлению. Ну это так указано в инструкции, а сам я не дошел до того, чтобы пробовать. Написано, что система автопилота состоит из радара, 8-ми камер, ультразвуковых датчиков и суперкомпьютера, где и как все это расположено на корпусе машины - не ясно - пока что все это ждет своего момента, пока мои руки доберутся до экспериментов. Очень интересно, но пока не до этого.
Вопрос, который, наверное, волнует всех - это зарядка. В среднем, автомобиль стоит на зарядке 7 часов. Ночью. Этого вполне хватает, чтоб съездить на работу и по делам в течении всего дня. Никогда не Tesla Model 3 Long Range - 5YJ3E1EB1LF636043 в ноль. У меня собственный дом, поэтому провести кабель до автомобиля было не сложно. Но если же вы живете в квартире, то нужно будет побеспокоиться об этом. В нашем городе всего 4 места для подзарядки и стоять там подолгу несподручно.

Для самых заинтересованных - в интернете есть калькуляторы, которые могут рассчитать необходимый зарядный уровень, чтобы куда-то поехать. Вплоть до скорости и времени - вот простой пример.

Самое необычное, что меня удивило и о чем я обязательно хочу рассказать:
- ключей от автомобиля нет, вместо него телефон с установленным приложением, т.е. можно полноценно получить пульт управления машиной с широким функционалом вплоть до диагностики удаленно через телефон. А еще есть карточки на случай, если вы хотите кому-то дать машину в пользование.
- прозрачная крыша, прямо в панораму, зачем? Неясно. По мне, такие фишки не имеют практического применения.

- ручки дверей с "секретом", не все понимают, как пользоваться, поскольку они сделаны в уровень с поверхностью двери, и сами не выдвигаются, и чтобы взять за ручку, необходимо в широком месте надавить на нее, а потом уже взять.
- колпаки поверх титановых дисков. Написано, что для аэродинамичности, Очень сомневаюсь. Выглядит странно.