Арматура для СИП проводов и кабелей включает в себя множество разных элементов — зажимы, колпачки и наконечники. В то же время использование стекло и органопластиков в составе корпуса судна предъявляет к ним специфические требования. Также возможен и другой вариант — кабель вводят в здание напрямую без установки на фасаде дома бокса с автоматическим выключателем. Землю для этой линии возьмите с корпуса щита.
Деревянные шпангоуты, естественно, занимают внутри корпуса больше места, чем стальные. Уже в него устанавливаем автоматический выключатель — двух или четырехполюсный — всё зависит от напряжения (220 или 380 В). К автомату подводим СИП кабель, а от автомата ведем в здание арматура сип 10 кв .
Эффективность метода постройки корпуса в положении вверх килем объясняется в основном тем, что значительно проще собирать и обеспечивать точность и прочность формы— пуансона (болвана). Применялся также метод постройки яхты в положении килем вверх путем последовательного изготовления сна­чала палубы и переборок, а затем и формования над ними всего корпуса.
Если http://www.forenergo-trade.ru/katalog-produktsii/category/linejnaya-armatura-dlya-sip-2-sip-4-vli-04 за один прием, т. е. раствор продавливается сквозь пакет арматуры сразу на всю его толщину — с одной стороны обшивки на другую (обе поверхности образуются одновременно), обшивка по всему корпусу должна быть хорошо доступной с обеих сторон — как снаружи, так и изнутри.
Как выбрать номиналы автоматов в зависимости от сечения проводов рассказано здесь И еще очень желательно перед автоматами установить УЗО. На финальной стадии организации кабельного ввода нужно обеспечить прохождение кабеля по внешней стороне дома. Особый вид арматуры, с помощью которого можно заметно ускорить процесс монтажа СИП провода.
Арматура для СИП обеспечивает электрический контакт, надёжную фиксацию проводов в зажимах, герметизацию токоведущих частей. При омоноличивании пакета арматуры в положении вверх килем и за один прием выполнение этой операции усложняется тем, что работать внутри корпуса неудобно.
Благодаря отсутствию часто поставленных шпангоутов внутренний объем корпуса получается больше, упрощается внутренняя обстройка: конструктор уже не связан примерно 900-миллиметровой шпацией, обычной при установке шпангоутов, а это дает ему большие возможности при проектировании внутренней планировки судна.