Арматура для СИП проводов и кабелей включает в себя множество разных элементов — зажимы, колпачки и наконечники. Вся арматура для СИП взаимозаменяемая, поэтому здесь важно понимать для каких целей применяют тот или иной элемент, а подобрать нужную арматуру у другого производителя не составит труда. В большинстве случаев необходимость доработки проекта ВЛ, предусматривающего использование СИП кабеля, возникает из-за неправильного подбора прокалывающих зажимов.
А поскольку изоляция СИП рассчитана на любые погодные условия, прокладывать по наружной стене его можно открыто, с оглядкой только на эстетическую составляющую самого кабеля — он достаточно толстый, черного цвета. Хороший конструктор обычно предусматривает определенную технологию постройки уже в процессе разработки чертежей судна, так что для начала необходимо внимательно ознакомиться с соображениями авторов проекта и его особенностями.
На фото: Частичная замена деревянной обшивки на пароме (Морской музей в Окленде) для предохранения корпуса от червей-торедо. По нашему мнению, арматура сип прайс яхт тех же размеров, что и из стали т. е. водоизмещением более 8—10 т (именно поэтому в статье алюминиевые корпуса рассматривались прежде всего в сравнении со стальными).
Иногда корпуса строят, комбинируя применение постоянных (штатных) шпангоутов и поперечных переборок и некоторого количества временных лекал (например, разборных трубчатых или деревянных). Кроме того, места арматура сип описание в основном вдоль корпуса, что меньше отражается на ходовых качествах яхты.
Толщина алюминиевой обшивки на этой яхте уменьшается от 13 мм у киля до 6,4 мм в районе скулы и борта, что также снижает вес надводной части корпуса. Последствия такого намокания могут быть самыми неприятными: от увеличения веса корпуса судна до преждевременного старения конструкций из - за гниения, а также из — за микроразрывов при замерзании.